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Betankungsmöglichkeiten Low-Flow: 1x Deckschlauch, 1x Unterflügel, Trommelschlauch High-Flow: 2x Deckschlauch, 1x Unterflügel, Trommelschlauch Unsere Flugfeldbetankungsfahrzeuge werden grundsätzlich volumenoptimiert und nach kundenspezifischer Anforderung für den Einsatz auf dem Flughafenvorfeld und für die Betankung von Helikoptern und Flugzeugen entwickelt und produziert. Optimale Achslastausnutzung, maximale Manövrierfähigkeit und durchdachte Detaillösungen für eine leichte Bedienung zeichnen unsere Produkte aus. Fahrgestelle aller Hersteller „Low-Flow“ oder „High-Flow“ Ausführungen Kompakte Abmessungen, niedriges Profil, kurzer Radstand Universelle Einsatzmöglichkeit innerhalb der Reichweite des Pit-Systems Übersichtliche und ergonomische Gestaltung der Bedienelemente Lange Nutzungsdauer, hohe Rentabilität & Wirtschaftlichkeit Wartungs- und Reparaturfreundlich Förderleistung Low-Flow bis zu 1.500 l/min High-Flow bis zu 4.000 l/min Standhöhe Hub-Plattform bis zu 4,2m* *über Bodenniveau

Aufmerksamkeitsstarkes Print-Mailing, Unboxing-Effekt durch Verschluss. Produktproben im Innenteil, Digitaldruck Der Selfmailer ist eine Variation des Mailings und dient als Werbeträger. Durch den Verschluss mit Klappe oder Etiketten kann der Selfmailer ohne Briefhülle versendet werden. Eine Personalisierung erfolgt – wenn diese vorgesehen ist – direkt im Druck oder bei der Verarbeitung. Mehr als 20 unterschiedliche Ausführungen von Mailings in verschiedenen Formaten und Umfängen wie mehrseitige Selfmailer, Kreuz-Selfmailer, Maxicards und Kombiprodukte – die Produktion und der Druck von Mailings ist einer unserer Schwerpunkte.

Deutscher Drucker (23 Ausgaben p.a.) + print.de: Druck&Medien Magazin (6 Ausgaben p.a.) + druck-medien.net: Druckspiegel (6 Ausgaben p.a.) + druckspiegel.de: EtikettenLabels (6 Ausgaben p.a.) + etiketten-labels.com: Flexo+Tief-Druck (6 Ausgaben) + flexotiefdruck.de: Grafische Palette mit 6 Regionalteilen (4 Ausgaben p.a.): Print & Produktion (6 Ausgaben p.a.) + print-und-produktion.de: World of Print (11 Ausgaben p.a.) + worldofprint.de:

Bei der Entwicklung und Fertigung von novotronik Produkten gibt es für uns nur einen Maßstab: Ihren individuellen Bedarf. Erfahrene Ingenieure und Informatiker entwickeln passende Lösungen für Ihre technischen Anforderungen, als Komplettsystem oder als Ergänzung Ihrer vorhandenen Infrastruktur. Ohne überflüssige Funktionen oder Elemente, ganz konkret auf Ihre Hard- und Software-Architektur zugeschnitten. Steuern Sie eine Satelliten-Bodenstation auf einem einsamen Berg bequem und sicher von der technischen Leitstelle aus. Sparen Sie mit einem einzigen System den Platz für mehrere Geräte verschiedener Hersteller. Vieles ist möglich. Wir fertigen Prototypen inklusive Design und Layout und entwickeln das Produkt nach Ihren Vorstellungen weiter, bis zur Serienreife. Selbstverständlich ist auch die Serienfertigung nach Ihrer Vorgabe bei uns in den richtigen Händen. Für viele Anwendungen haben wir bereits passende Standardlösungen entwickelt. Die Produkte unserer Standardserien sind innerhalb kurzer Zeit lieferbar. Qualität made in Mertingen. Sprechen Sie uns an und schildern uns ihr Projekt, gemeinsam finden wir die perfekte Lösung.

Sie erhalten bei uns Ersatzschlüssel oder Schließanlagenerweiterungen von allen Herstellern ABUS, BKS, CES, DOM, EVVA, IKON (ASSA ABLOY), KABA, WINKHAUS, WILKA sowie neue Schließanlagen von EVVA und KABA

Mit SCC-MOBIL kann der Monteur direkt beim Kunden bzw. auf der Baustelle Zeit, Aufmass, Bautagebücher und Bestellungen erfassen sowie Aufträge bearbeiten und sofort mit dem Büro synchronisieren. Erledigen Sie mit SCC-MOBIL 4.1 Ihre Büroarbeit direkt beim Kunden auf der Baustelle! Der Hauptteil der Leistungserbringung im Elektrohandwerk erfolgt direkt vor Ort auf der Baustelle oder beim Kunden. Mit der APP SCC-MOBIL kann der Monteur direkt beim Kunden bzw. auf der Baustelle Zeit, Aufmass, Bautagebücher und Bestellungen erfassen sowie Aufträge bearbeiten und sofort mit dem Büro synchronisieren. Dies eröffnet enorme Zeit- und Kosten-Einsparpotentiale und ist ein weiterer Schritt gegen die „lästige“ Zettelwirtschaft und Informationsflut im Büroalltag. Zu den teuren Kernproblemen im Elektrohandwerk zählen die aufwendige und kostenintensive Dokumentation sowie die häufig nur unzureichende Information und Kommunikation. Wer kennt nicht die ein oder andere der folgenden Situationen: - Monteure schreiben beim Kunden nur unvollständige Auftragszettel - Benötigtes Material für den nächsten Tag wird per Handy von der Baustelle bestellt - Büro-Mitarbeiter müssen vor der Rechnungserstellung zeitaufwendig Informationen sammeln und kontrollieren, ob auch wirklich alles verbaute Material erfasst wurde und alle geleisteten Stunden vorliegen - Aufmasse und Bautagebücher müssen aufwendig nachbearbeitet werden Mit SCC-MOBIL 4.1 bietet Ihnen ZIEMER eine ausgereifte Lösung für Ihre Elektromonteure, die Ihnen mindestens 70% Ihrer Verwaltungsarbeit im Office einspart. Kostenfreies Beratungsgespräch unter: 08651 / 9823-33

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Österreich war lange kein klassisches Klimaanlagen-Land. Nachdem in den letzten Jahren die Hitzeperioden im Sommer immer häufiger auftraten, werden auch Klimaanlagen sowohl im Privatbereich, als auch im gewerblichen Bereich immer beliebter. Aber welches Raumklimagerät ist das richtige? Achten Sie bei der Wahl eines Raumklimageräts vor allem auf die Energieeffizienz! Klimageräte sind im Schnitt zwischen zehn und zwölf Jahre in Verwendung, daher empfiehlt es sich, den Stromverbrauch im laufenden Betrieb zu berücksichtigen. Mobile Klimaanlagen meist ineffizient & teuer Wenn der Ventilator keine Erleichterung mehr verschafft, kaufen sich viele Menschen zunächst oft ein kleines, portables Klimagerät. Diese sind zwar in der Anschaffung deutlich günstiger aber auch wahre Energiefresser und die tatsächliche Kühlleistung lässt häufig sehr zu wünschen übrig. Anders als fest installierte Single- oder Multi-Split-Klimageräte sind diese mobilen Klimaanlagen sogenannte Kompaktklimageräte. Sie bestehen lediglich aus einem Teil und haben kein Außengerät. Solche mobilen Raumklimageräte pumpen die warme Luft aus dem Raum über einen Abluftschlauch über ein geöffnetes Fenster oder ein Türspalt ins Freie hinaus. Oft kann der Spalt gar nicht komplett abgedichtet werden, sodass die warme Außenluft zurück in den Raum strömt und die die kalte wieder entweicht. Der Wirkungsgrad des Klimagerätes wird dadurch natürlich stark reduziert. Wenn überhaupt sind diese Geräte nur für sehr kleine Räume geeignet, die nur sehr selten klimatisiert werden müssen. Klimagerät ohne Schlauch? Monoblock-Raumklimageräte gibt es auch ohne Abluftschlauch. Leistungsfähige Wand-Klimaanlagen ohne Außengerät sind jedoch nicht nur relativ kostspielig, sondern auch sehr laut, weil der Kompressor natürlich auch im Innenraum arbeitet. Um die Wärme nach außen zu leiten sind zwei Kernbohrungen durch die Außenwand nötig. Daneben gibt es auch mobile Klimaanlagen ohne Abluftschlauch. Diese leiten die Luft nicht durch einen Schlauch nach außen, sondern bereiten sie innerhalb des Gerätes wieder auf und wälzen damit lediglich die Luft im Zimmer um. Um diese trotzdem zu kühlen wird die Luft innerhalb des Geräts in der Regel an Kühl-Akkus oder sogar Eiswürfeln im Gerät vorbei. Sind die Akkus getaut, müssen sie wieder in der Tiefkühltruhe gekühlt werden. Von diesen ist in der Regel abzuraten. Split-Geräte und Klimasystem für ordentliche Klimatisierung Für eine ordentliche Klimatisierung sollte man auf festinstallierte Split-Klimaanlagen oder bei vielen Räumen oder ganzen Gebäudebereichen auf VRF-Multisplit-Systemen setzen. Nicht nur bieten diese insgesamt eine deutlich bessere Leistung (Siehe Kühllastberechnung ) als mobile Raumklimageräte, sondern arbeiten auch deutlich energieeffizienter und damit sowohl billiger als auch umweltfreundlicher. Auch wenn mobile Raumklimageräte auf den ersten Blick günstiger erscheinen, ist auf lange Sicht eine fest installierte Klimalösung in Form von Single- oder Multi-Split Systemen aufgrund der Energiekosten die billigere Lösung. Jetzt beraten lassen

Für Kühlfahrzeuge. Das Ladevolumen beträgt bis zu 22 Europaletten oder 36 Rollbehälter. Dieses Kühlfahrzeug wird vor allem im Stadtverkehr für den Frischdienst- und Tiefkühltransport von Fleisch, Obst, Gemüse, Milchprodukte, Brot-, Backwaren, im Gastroservice und für den Transport von temperaturempfindlichen Drogerie-/Pharmaprodukten, Konsum- oder Investitionsgütern eingesetzt. Gerade im Verteilerverkehr stellen strenge Temperatur- und Hygienevorgaben besondere Anforderungen an das Transportfahrzeug. Dieser Kühlaufbau ist durch seine erstklassigen Isoliereigenschaften und zahllosen Details perfekt auf diese Anforderungen zugeschnitten. Technische Daten Zul. Ges. Gewicht: 12.000 kg – 26.000 kg Aufbaumaße Kofferlänge außen: 6.100 – 9.200 mm Kofferbreite außen: 2.600 mm Kofferbreite innen: 2.500 / 2460 mm Kofferhöhe außen:2.000 – 2.800 mm Elementstärken Stirnwand: 50 / 85 mm Seitenwände: 45 / 65 mm Dach: 85 / 125 mm Boden: 100 / 125 mm

Der TDLZ (Tunnel-Durchlade-Zug) verbindet die Vorteile eines Sattelaufliegers und denen des Durchladezuges. Für die Be- und Entladung an der Rampe werden beide Einheiten zusammengeschoben. Der Fahrer kann das Zusammenfahren der beiden Fahrzeuge ohne auszusteigen vom Fahrerhaus bewerkstelligen, das spart Zeit und ist fahrerfreundlich. Der Übergang zwischen LKW und Anhänger wird durch ein Gummidichtsystem geschlossen, so dass während des Ladevorganges der Temperaturverlust im Fahrzeug und im Kühlhaus stark reduziert wird. Das spart Energie und senkt den CO2 Ausstoß (grüne Logistik). Weitere Vorteile sind der Witterungs- und Diebstahlschutz, während der Be- und Entladung und die Reduzierung des Lärmes bei der Entladung in Wohngebieten. Technische Daten Zul. Ges. Gewicht: 40.000 kg Aufbaumaße: Kofferlänge außen: 6.900 – 8.200 mm Kofferbreite außen: 2.600 mm Kofferbreite innen: 2.500 / 2.460 mm Kofferhöhe außen: 2.200 – 2.800 mm Elementstärken Stirnwand: 40 / 60 mm Seitenwände: 45 / 65 mm Dach: 85 / 125 mm Boden: 100 / 125 mm

Als Marketing-Komplettdienstleister beraten wir Sie ganzheitlich. Von der Strategieberatung, über die Kreation und das Management von Kampagnen bieten wir 360-Grad-Marketinglösungen an. Egal ob Kommunikation und Kampagnen, Digitale Plattformen Medien- und Content Produktion oder Druck – wir kümmern uns um die ganzheitliche Betreuung Ihres Marketings – im B2C wie B2B. Gleichzeitig stärken wir Ihre Markenpräsenz nach innen und außen – und das über sämtliche Kanäle online wie offline.

Zur Streckenbelieferung und im Verteilerverkehr bietet der Gliederzug mit 38 Paletten bzw. 63 Rollbehälter ein Maximum an Ladekapazität. Das Durchladesystem ist besonders vorteilhaft bei knapper Rampenkapazität. Unnötiger Zeitverlust für das Abhängen des Anhängers beim Be- und Entladen des Fahrzeuges wird vermieden und Produktivitätssteigerungen von über 10% sind beim Durchladezug möglich. Folgende Ausführungen können angeboten und auf Ihren speziellen Einsatzzweck abgestimmt werden. DLE 11 - Durchladung mit Portaltüren und Überfahrklappe DLE 21 - Durchladung mit abklappbarer Frontklappe DLE 31 - Durchladung mit schwenkbarer Frontklappe und Überfahrklappe DLE 41 - Durchladung mit Sektionaltor und Überfahrklappe Übersicht der Durchladeeinrichtungen: DLE 11 Portaltüren in 2 oder 4 flügeliger Ausführung Durchladesystem geeignet für TK Einsatz Ladebordwand LKW dient als Überfahrbrücke Innenliegendes Überladeblech dient als Palettenanschlag und Überfahrbrücke zur LKW-Ladebordwand Längenverstellung mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger DLE 21 Abklappbare Frontklappe dient als Überfahrbrücke Staplerbefahrbar bis 5,5 to Staplerachslast Ladebordwand LKW mit Oberklappe Längenverstellung mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger DLE 31 Frontklappe nach oben zum schwenken Betätigung mit pneum. Zylindern inkl. Fallschutz. Zusätzlicher Witterungsschutz Ladebordwand LKW dient als Überfahrbrücke Zusätzliche Schließfunktion vom Laderaum Innenliegendes Überladeblech dient als Palettenanschlag und Überfahrbrücke zur LKW-Ladebordwand Längenverstellung mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger DLE 41 Stirnportal mit FD und TK Sektionaltor Antrieb manuell oder elektrisch Wahlweise mit oder ohne LKW-Ladebordwand Rollo als zusätzlicher Witterungsschutz Innenliegendes Überladeblech dient als Palettenanschlag und als Überfahrbrücke Zugdeichsel starr oder längenverstellbar mit manueller oder pneumatischer Deichselverriegelung Geeignet für Drehschemel- und Zentralachsanhänger Technische Daten Zul. Ges. Gewicht: 40.000 kg Aufbaumaße: Kofferlänge außen: 6.900 – 8.200 mm Kofferbreite außen: 2.600 mm Kofferbreite innen: 2.500 mm Kofferhöhe außen: 2.200 – 2.800 mm Elementstärken: Stirnwand: 40 / 60 / 80 mm Seitenwände: 45 mm Dach: 85 mm Boden: 100 mm / 125 mm

Wir drucken alles rund um den Point-of-Sale sowie im Bereich Werbedruck, Verlagsdruck, Druck von Magazinen, Büchern, Jahresberichten, Unternehmenschroniken und Katalogen. Neben dem Werbe- und Verlagsdruck in kleinen bis mittleren Auflagen ist die Produktion von Büchern, Magazinen und Katalogen sowie von Werbemitteln für den Point-of-Sale wie Poster, Kundenstopper, hängende Werbung unser Spezialgebiet in Sachen Bogendruck.

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